Портативний сонячний трейлердля відеоспостереження камеру надає замовник за запитом
Специфікаційні вимоги до причепа наведені нижче.
Налаштування
i. Електрогідравлічний підйомник або електролебідка з кабелем піднімає табличку на вежі
ii. Вежа обертається на 360 градусів для оптимального позиціонування
iii. Один дисковий гальмо утримує дисплей на місці під час роботи, а підставка підтримує та утримує дисплей у положенні для пересування
Система живлення
i. Живлення від акумулятора та сонячна зарядка
ii. Резервне живлення резервного генератора, якщо заряд батареї розрядився
iii. Повинна бути доступна система автоматичного перемикання між сонячною та генераторною системами
iv. Енергоефективна робота забезпечує тривалий час роботи
v. Сонячні панелі заряджають батареї автоматично без стороннього втручання
vi. Система зарядки вимикається, коли батареї повністю заряджені, запобігаючи пошкодженню
vii. Система живлення дозволяє заряджати батарею за допомогою сонячних панелей або комерційної енергії
viii. Вентилятор охолодження захищає зарядний пристрій від перегріву
ix. Батарейний ящик можна заблокувати, щоб запобігти несанкціонованому доступу
Трейлер
i. Рама Повністю зварна конструкційна сталь
ii. Крила Круглі крила з повним покриттям коліс із внутрішньою панеллю від бризок на кожному крилі. Крила кріпляться болтами до рами причепа.
iii. Матеріал: сталь 16га
iv. Оздоблення Рама покрита запеченим у духовці безпечно-оранжевим порошковим покриттям для забезпечення довговічності та захисту від корозії.
v. Вісь вантажопідйомністю 2000 фунтів (907 кг), 5 на 4,5" BC направляюча втулка
vi. Шини ST205/75D15 Шини для причепів зі сталевим ремнем, вантажопідйомність B
Дишло
i. Центр буксирування Стандартний 2-дюймовий кульовий з’єднувач tow-hCentreh, SAE клас 2, 3500-фунт. (1588 кг) вантажопідйомність. Болти до дишла, знімні та змінні.
ii. Ланцюги для буксирування. Два ланцюга, які витримують високі випробування, із S-подібними гаками для буксирування. Ланцюги прикріплені до дишла за допомогою швидкоз’ємних з’єднань.
iii. Обмеження робочого навантаження 5400 фунтів. (2450 кг)
iv. Сила розриву 16 200 фунтів. (72 кН)
v. Стабілізатор Чотири поворотні домкрати, кожен по 2000- фунтів (907 кг), встановлений на кутах рами причепа
vi. Стійкість до вітру в розгорнутому положенні, максимальна стійка швидкість вітру до перекидання, якщо підтримувати стандартні підставки домкрата з шинами над землею, становить 72 милі/год (115 км/год)
vii. Поворотні та задні ліхтарі Два герметичних комбінованих упору овальної форми.
viii. Для кріплення не використовуються гвинти; кронштейн приварений до рами причепа; кожна лампа утримується на місці та закривається гумовою прокладкою
ix. Світловідбивачі З боків причепа є світловідбивачі жовтого кольору спереду та червоні ззаду
x. Опис проводки. Проводка для з’єднання евакуатора та причепа для задніх ліхтарів причепа встановлена всередині дишла з роз’ємами та роз’ємами на обох кінцях; не вимагає обтиску
xi. Вилка для причепа Герметичний формований 4-квадратний з’єднувач під’єднується до джгута під причепом
xii. Вилка для буксирувача Двокомпонентна збірка з 4-плоским формованим роз’ємом на штекерах джгута до буксирувача
xiii. Захист Уся проводка причепа укладена в ультрафіолетовий захисний скотч і прикріплена до рами причепа за допомогою P-затискача; відсутність оголених проводів
xiv. легкий причіп для легкого підйому, транспортування та встановлення