Фонова техніка:
Базова станція мобільного зв'язку - це форма радіостанції. Це стосується радіостанції, яка передає інформацію на термінали мобільних телефонів через комутаційний центр мобільного зв'язку в певній зоні покриття радіо. Базова станція експлуатується за допомогою мобільного зв'язку. Автор звернувся до відділу радіоуправління для встановлення. Після пошуку патентний документ з номером оголошення про авторизацію cn208546016u розкриває мобільну базову станцію зв'язку 5g, включаючи базу, верхня частина бази нерухомо з'єднана з баштою зв'язку, а нижні чотири кути основи. базовий паз. Базова канавка оснащена підйомною колоною. Три сторони підйомної колони рухомо з'єднані з основою через направляючу рейку. Інша сторона підйомної колони нерухомо з'єднана з однією стороною стійки, а інша сторона стійки Один кінець шестерні зачеплений одним кінцем великої шестерні, а інший кінець шестерні закріплений в кінець малої шестерні. Інший кінець шестерні забезпечений першим двигуном. Пристрій може підтримувати основу, встановивши підйомну колону та опорні ніжки. Узгоджене розташування між стійкою, великою шестернею, малою шестернею та першим двигуном може забезпечити потужність для руху вгору та вниз підйомної колони. Завдяки координації між силовою передачею, секторною шестернею, обертовим корпусом та універсальним колесом універсальне колесо стискається і може висуватися з основи при русі.
Однак у вищезгаданої технології все ще є недоліки. Мобільна структура пристрою занадто складна, і вона схильна до практичних проблем під час використання, що збільшує рівень механічних відмов. З цієї причини пропонується мобільна базова станція зв'язку 5g.
Елементи технічної реалізації:
Метою корисної моделі є усунення недоліків, існуючих у рівні техніки, і пропонує мобільну базову станцію зв'язку 5g.
Для досягнення вищезазначеної мети даний винахід приймає наступні технічні рішення: мобільна базова станція зв'язку 5g, що включає порожнисту основу, на верхній частині порожнистої основи приварена башта зв'язку, а в порожнисті встановлений двигун основа, Перша шестерня нерухомо встановлена на вихідному валу двигуна, дві різьбові гільзи встановлені з поворотом у порожнистій основі, а перше колесо холостого ходу та друге колесо холостого ходу відповідно закріплені на двох різьбових гільзах, той самий ремінь вкладається між першим холостим та другим холостими, друга шестерня нерухомо втягується на відповідну різьбову гільзу, а друга шестерня сітки з першою передачею. Дві різьбові втулки Гвинти встановлені на внутрішніх різьбах, нижні кінці двох гвинтових стрижнів нерухомо встановлені однаковою монтажною пластиною, внутрішні стінки обох боків порожнистої основи нерухомо встановлені за допомогою фіксуючих блоків, а сторони два фіксуючі блоки впритул один до одного забезпечені висувними канавками, обидві сторони кріпильної пластини відповідно простягаються до двох висувних канавок і з ковзанням з'єднані з висувними канавками.
Переважно, сидіння двигуна нерухомо встановлено на верхній внутрішній стінці порожнистої основи, а сидіння двигуна нерухомо з'єднане з двигуном.
Переважно, щоб кінці двох різьбових гільз, віддалених від монтажної пластини, обертально встановлювались круглими блоками, верхівки двох круглих блоків нерухомо з'єднувались з верхньою внутрішньою стінкою порожнистої основи, а внутрішні стінки двох різьбових обидві гільзи забезпечені внутрішньою різьбою, два гвинти забезпечені зовнішніми різьбами, а різьбова гільза встановлена з відповідною гвинтовою різьбою.
Переважно, щоб обидві сторони монтажної пластини були інкрустовані кулями, і кулі контактували з внутрішньою стінкою відповідної висувної канавки, а внизу монтажної пластини нерухомо встановлено чотири опорні стрижні, а чотири опорні стрижні розподілений у прямокутному масиві. Нижні кінці чотирьох опорних стрижнів нерухомо встановлені універсальними колесами.
Переважно, щоб низ порожнистої основи забезпечений чотирма наскрізними отворами, а наскрізні отвори відповідають відповідним універсальним колесам.
Порівняно з попереднім рівнем техніки, корисним ефектом цього винаходу є те, що пристрій проходить через порожнисту основу, башту зв'язку, двигун, першу шестерню, різьбову гільзу, перший холостий хід, другий холостий хід, ремінь і друга передача. , Гвинт, кріпильна пластина, нерухомий блок і висувна канавка суміщені, вихідний вал двигуна приводить першу передачу в обертання, перша передача приводить в рух другу передачу для обертання, друга шестерня приводить у відповідні різьбові втулки обертаються, і коли обертається різьбова гільза Перший неробочий хід обертається, перший неробочий ход приводить другий неробочий хід обертатися через ремінь, а другий неробочий вводить відповідну різьбову гільзу для обертання. Коли дві різьбові гільзи обертаються, відповідний гвинт рухатиметься вниз, щоб зробити дві різьби Гільза реалізує синхронний рух вниз;
Дві різьбові гільзи стовбура ведуть кріпильну плиту для переміщення вниз. Рухаючись кріпильною пластиною, опорний шток приводить в рух універсальне колесо, так що універсальне колесо підтримує весь пристрій, і тоді порожнисту основу можна штовхати зовнішньою силою для досягнення зв'язку Рух вежі.
Корисна модель має просте управління та практичну практичність. Комунікаційну вежу можна переміщати в положенні за допомогою універсального колеса, а універсальне колесо можна втягнути в порожнисту основу після завершення руху, що зручно у використанні та має більш гарний загальний вигляд.
Опис креслень
Фіг.1 - принципова схема вигляду спереду корисної моделі;
Фіг.2 - збільшена діаграма структури поперечного перерізу частини а корисної моделі;
Фіг.3 - схема складання порожнистої основи, різьбової втулки, першого холостого ходу, другого холостого ходу, ременя та гвинта корисної моделі.
На малюнку: 1. Порожниста основа; 2. Комунікаційна вежа; 3. Двигун; 4. Перша передача; 5. Різьбовий рукав; 6. Перший нероб; 7. Другий нероб; 8. Пояс; 9. Друга передача; 10. Гвинт; 11. Монтажна пластина; 12. Фіксований блок; 13. Розсувна канавка.
Детальні способи
Далі буде чітко і повністю описано технічні рішення у варіантах здійснення цієї корисної моделі у поєднанні з доданими кресленнями у варіантах здійснення цієї корисної моделі. Очевидно, що описані варіанти здійснення є лише частиною варіантів здійснення даної корисної моделі, а не всі реалізації. приклад. Виходячи з варіантів здійснення цієї корисної моделі, всі інші варіанти здійснення, отримані фахівцями в даній галузі без творчих робіт, повинні входити в сферу захисту цієї корисної моделі.
Будь ласка, зверніться до малюнків 1-3, даний винахід пропонує технічне рішення: мобільна 5g базова станція зв'язку, що включає порожнисту основу 1, верхня частина порожнистої основи 1 зварена з баштою зв'язку 2, порожниста основа 1 двигуна 3, перша передача 4 нерухомо встановлена на вихідному валу двигуна 3, дві різьбові втулки 5 встановлені з поворотом у порожнистій основі 1, а перша втулка 6 відповідно встановлена на двох різьбових гільзах 5. другого холостого ходу 7, той самий ремінь 8 втягується між першим холостим ходом 6 і другим холостим ходом 7, а друга шестерня 9 нерухомо втягується на відповідну різьбову гільзу 5. Друга шестерня 9 і перша А шестерня 4 сітки, дві різьбові втулки 5 різьбово закріплені гвинтовими стержнями 10, нижні кінці двох гвинтових стрижнів 10 нерухомо закріплені однаковою монтажною пластиною 11, а нерухомі блоки нерухомо закріплені на обох внутрішніх стінках порожнистої основи 1 12. Розсувні канавки 13 передбачені з боків два закріплені блоки 12 впритул один до одного, і обидві сторони кріпильної пластини 11 відповідно простягаються до двох висувних канавок 13 і з можливістю розсувного з'єднання з висувними пазами 13;
Сидіння двигуна нерухомо встановлено на внутрішній стінці верхньої частини порожнистої основи 1, а сидіння двигуна нерухомо з'єднане з двигуном 3. Дві різьбові втулки 5 встановлені круглими блоками на кінцях далеко від монтажної пластини 11. Він нерухомо з'єднаний з внутрішньою стінкою верху порожнистої основи 1, внутрішні стінки двох різьбових гільз забезпечені внутрішніми різьбами, а два гвинти 10 забезпечені зовнішніми різьбами. Різьбова гільза 5 нарізана відповідним гвинтом 10, а кріпильна пластина Кулі інкрустовані з обох сторін 11, а кулі стикаються з внутрішньою стінкою відповідної висувної канавки 13. Дно монтажної пластини 11 нерухомо встановлений за допомогою чотирьох опорних стрижнів. Чотири опорні стрижні розподілені у прямокутному масиві. Універсальні колеса нерухомо встановлені на кінцях, а дно порожнистої основи 1 забезпечене чотирма наскрізними отворами. Наскрізні отвори поєднуються з відповідними універсальними колесами. Пристрій проходить через порожнисту основу 1, башту зв'язку 2, двигун 3 та А-редуктор 4, різьбову втулку 5, перший холостий ход 6, другий холостий ход 7, ремінь 8, другу шестерню 9, гвинт 10, кріпильна пластина 11, нерухомий блок 12 і висувна канавка 13, вихід двигуна 3 Вал приводить в рух першу шестерню 4 для обертання, перша шестерня 4 приводить в рух другу передачу 9 для обертання, а друга передача 9 приводить у відповідні різьбові втулки 5 обертання. Коли різьбова втулка 5 обертається, обертається перша холоста шестерня 6. 6 Другий холостий ход 7 приводиться в обертання через ремінь 8, а другий холостий ход 7 приводить у відповідні різьбові втулки 5 для обертання. Коли дві різьбові втулки 5 обертаються, відповідний гвинт 10 приводиться в рух так, щоб дві різьбові гільзи 5 Для досягнення синхронного руху вниз, дві різьбові гільзи 5 ствола приводили кріпильну пластину 11 для переміщення вниз. Закріплений на монтажній пластині 11, опорний шток приводить універсальне колесо в рух, так що універсальне колесо підтримує весь пристрій, а потім застосовується зовнішня сила Комунікаційна вежа 2 може переміщуватися натисканням на порожнисту основу. Корисна модель має просте управління та практичну практичність. Комунікаційну вежу 2 можна переміщати в положення за допомогою універсального колеса. Після завершення руху універсальне колесо можна переміщати. Зменшіться назад у порожнисту основу 1 для зручного використання та красивішого в цілому.
Принцип роботи: Коли комунікаційну вежу 2 потрібно перемістити, на внутрішній стінці порожнистої основи 1 встановлюється зворотний вимикач. Реверсний вимикач, двигун 3 і зовнішнє джерело живлення підключаються послідовно через дроти, щоб утворити замкнутий контур. Перший поворот перемикача заднього ходу У цей час двигун 3 буде запущений, вихідний вал двигуна 3 приводить першу передачу 4 в обертання, перша передача 4 приводить в рух другу передачу 9, а друга передача 9 приводить в рух відповідну різьбову гільзу 5 для обертання. При обертанні перший неробочий ход 6 приводиться в обертання, перший неробочий ход 6 приводить в рух другий неробочий хід 7 для обертання через ремінь 8, а другий неробочий хід 7 приводить у відповідні різьбові втулки 5 для обертання. Коли дві різьбові втулки 5 обертаються, вони приводять у рух відповідний Гвинт 10 рухається вниз, а дві врізні різьбові втулки 5 ведуть монтажну пластину 11 вниз. Два кінці кріпильної пластини 11 ковзають вниз у висувній канавці 13. За допомогою кріпильної пластини 11 опорний шток приводить у рух Зміщення напрямного колеса, щоб універсальне колесо поступово контактувало з землею через відповідний наскрізний отвір, поки універсальний колесо підтримує весь пристрій, а порожнисту основу 1 піднімають від землі, і башту зв'язку 2 можна переміщати.
Слід зазначити, що структура обладнання та креслення даної корисної моделі в основному описують принципи даної корисної моделі. З точки зору технології принципу проектування, механізм живлення, система живлення та система управління пристроєм не повністю описані чітко. Виходячи з того, що фахівці в даній області техніки розуміють принципи згаданої вище корисної моделі, вони можуть чітко знати особливості її механізму живлення, системи живлення та системи управління.
Вищезазначене є лише кращими конкретними варіантами реалізації даної корисної моделі, але обсяг захисту даної корисної моделі цим не обмежується. Будь-хто, хто знайомий з технічною областю в межах технічного обсягу, розкритого в цій корисній моделі, згідно з цією корисною моделлю Технічна схема нового типу та концепція його корисної моделі з еквівалентними замінами або змінами охоплюються сферою захисту сучасна корисна модель.